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　　本月23日，收集上呈现了一架涂有机身编号且装有桅顶雷达的直-19型武装直升机正在进行操练航行的照片。这分析装有桅顶雷达的直-19已经正式列装解放军陆军队伍。那么这个桅顶雷达到底是哪种雷达，又能起到什么作用呢？下面我们就从技术角度去解读一下这种直升机桅顶雷达。

　　在今世战争中，武装直升机是篡夺超低空制空权和制海权最有用的兵器，因为直升机每每要贴近地面做超低空航行，其机载雷达必需能在有严肃地杂波的前提下工作。而在地杂波很强的情况中，毫米波等闲甄别，且天线尺寸较小，恰当在直升机和导弹上安装。通过试验还证实，在35GHz的Ka波段附近，毫米波回波的信噪比较高，而地杂波最弱。因此武装直升机机载毫米波火控雷达大都选择35GHz作为其工作频段。那么直-19的桅顶雷达是不是就是它的火控雷达呢？着实不是这么简朴的。从直-19的宣传视频来看，桅顶雷达罩内安装的有源毫米波雷达与我国陆军已设备的单兵和车载疆场监视雷达倒是有几分相似。

　　2016年《解放军报》曾刊登了介绍我国在毫米波雷达研究的成就。文中介绍我国陆军已设备了拥有疆场监视本事的高分辨率毫米波成像雷达。这种雷达可以穿过草丛、树林、墙壁、以致地表，对动态目的和静止潜在目的进行探测，并同步表示在表示屏上。这相当于给设备安上了“透视眼”。对疆场动态情况的了解起到了极大的有利作用。低沉功能的毫米波雷达的尺寸和重量都大幅下降，如我军已设备了BS-903单兵疆场侦查雷达，就只生存了毫米波雷达的动目的识别本事。同时我军新一代坦克和步兵战车上的毫米波敌我识别系统也属于毫米波雷达，有新闻称，这种敌我识别系统或许有简朴的探测本事。

　　为了使雷达具有最宽的视野，同时使直升机具有最好的潜在机能，毫米波雷达大都采纳了桅顶安装技术，将雷达安装在了旋翼上方。这样，武装直升机对目的进行探测时只袒露雷达天线部门就可以了，机体大部门都隐蔽在高大树木或构筑物等潜在物反面，镌汰了被敌人发现的概率，使直升机暴露在敌防空系统下的时间大大紧缩，从而大大前进了保存本事。

　　如今，全国航空大国底子都拥有自己的直升机载毫米波雷达。美国陆军阿帕奇直升机拥有出名的“长弓”毫米波火控雷达，该雷达有三种工作模式。地面孔标瞄准模式开启时，雷达对地面上的运动目的、固定目的以及悬停或航行的直升机、低空航行的固定翼飞机进行搜索、分类和优选。空中目的瞄准模式状况下雷达可在360°局限内全方位搜索，检测隔断可达8公里，但对地面孔标不做表示和处置惩罚处罚。在能见度低的情况下，以地形回避模式工作的雷达可以探测直升机2.5公里局限内的地形，并在表示器上表示出直升机前方0.1~2.5公里局限内的地形外貌和障碍物信息。

　　与AH-64D比拟之下，俄罗斯米-28N型直升机的桅顶雷达罩要显的大的多，这是因为米-28N安装的“劲弩-L”雷达采纳的是呆板扫描天线，能为直升机提供360°全方位空域覆盖，对防空导弹的探测隔断为5公里，迩来俄罗斯已经将“劲弩-L”改进为“劲弩-D”雷达，该雷达重量仅为29公斤，采纳至于机身表面的尺寸为32cm×27cm的4副固定平面天线，所以最新型的米-28直升机上反而不见了桅顶球。这种改进的紧张优点就是简化了安装，克服了赔偿旋翼速度和经旋翼州连接天线与雷达收发信机激发的各种标题。改进后的“劲弩-D”探测隔断也增加到了10公里。因为毫米波雷达对地形的杰出探测本事，着实无论是军用照旧民用直升机，都对毫米波雷达有普遍的需求，随着毫米波雷达技术的成长，毫米波雷达在直升机上的应用将越来越多，技术越来越成熟。